浙江擺式摩擦系數測定儀廠(chǎng)家原理：

BM-111型擺式摩擦系數測定儀是動(dòng)力擺沖擊型儀器。他是根據“擺的位能損失等于擺臂末端橡膠片在路面上滑動(dòng)時(shí)，克服路面摩擦所做的功”這一基本原理研制而成。

三、浙江擺式摩擦系數測定儀廠(chǎng)家技術(shù)參數

1、擺得量“1500±30g

   擺重心距：410±5mm

2、橡膠片對路面正向靜壓力2263g。

3、擺從斜度5°處自由放下到擺動(dòng)停止的次數，應不少于70次。

4、橡膠片外邊緣距擺動(dòng)中心距離50mm。

5,、儀器總重約12kg左右。

產(chǎn)品結構：

1、底座：由T型腿，調平螺絲和水準泡組成，對儀器起調平、支撐作用。

2、立柱：由立柱、升降機構、導向桿及儀器把手組成，用于升降和固定擺頭位置。

3、釋放開(kāi)關(guān)：安裝于懸臂上的開(kāi)關(guān)，用于保持擺桿水平位置和釋放擺落下的作用。

4、轉向系統：包括緊固把手、擺軸、轉向節和軸承，起聯(lián)結擺，固定位置，保證在擺動(dòng)平面內能自由擺動(dòng)。

5、示數系統：包括指針毛氈圈，壓緊蓋、指針調節螺母及刻度盤(pán)，指針可直接指示出擺值。

6、擺頭：由上下部接頭、擺桿、彈簧、杠桿、舉升柄、錘殼、滑溜塊及橡膠片（76mm*25.4mm*6.35mm）組成，它對擺動(dòng)中心有規定力矩，對路面有規定壓力。本身前與后、左與右的力矩平衡，它是度量路面摩擦系數的尺度。擺式摩擦系數測定儀的結構照片如下圖所示。

使用方法：

1、選點(diǎn)：在測試路段上，沿行車(chē)方向的左輪輪跡，選擇有代表性的五個(gè)測點(diǎn)，每一側點(diǎn)相距約5-10m。

2、儀器調平：

（1）將儀器置于測點(diǎn)上，并使擺的擺動(dòng)方向與行車(chē)方向*。

（2）轉動(dòng)調平螺絲使水準泡居中

3、調零：

（1）標定指針位置，擺向右運動(dòng)，環(huán)進(jìn)入釋放開(kāi)關(guān)槽后撥動(dòng)指針向右，并與擺桿平行，用指針標示器長(cháng)邊靠緊懸臂、標示器另一端置于擺桿上，指針應緊靠標示器凸邊，若高于或低于凸邊，應調整指針調節螺紋使指針緊靠凸邊，并用指針調節螺絲的并緊螺母，固定指針調節螺絲位置，此時(shí)指針指示的位置即擺桿中心位置。

（2）放松固定把手，轉動(dòng)升降把手使擺升高并能自由擺動(dòng)，然后旋緊固定把手。

（3）將擺向右運動(dòng)，按下釋放開(kāi)關(guān)，使環(huán)進(jìn)入釋放開(kāi)關(guān)槽，并使擺桿處水平釋放位置。同時(shí)，用左手撥動(dòng)指針與擺針軸線(xiàn)水平。

（4）按下釋放開(kāi)關(guān)擺向左運動(dòng)，并帶動(dòng)指針向上運動(dòng)，當擺達到zui高位置后落下時(shí)，用左手接住擺桿，此時(shí)指針應指零。若不指零時(shí)，可稍微或放松指針調節螺母，重復本項目操作，直至指針指零。

4、標定滑動(dòng)長(cháng)度：

（1）用橡皮刷清除測試范圍內路面上的松散顆粒和雜物。

（2）讓擺自由懸掛，將標尺的中部對準擺桿，并使滑動(dòng)標尺平行于測試方向并靠近橡膠片。

（3）放松固定把手，轉動(dòng)升降把手讓擺緩慢下降并同時(shí)用右手提起舉升柄使擺向右方移動(dòng)，在標尺右端放下滑溜塊使之接觸路面并與標尺刻線(xiàn)對齊，然后提起舉升柄使擺向左移動(dòng)，并在標尺左端放下滑溜塊，。接觸路面與標尺左端刻線(xiàn)平行，旋緊固定把手，復核滑動(dòng)的長(cháng)度。在這一過(guò)程中可用調平螺絲對滑動(dòng)長(cháng)度進(jìn)行微調，使滑動(dòng)長(cháng)度準確到126±0.5mm，但應注意微調中應保持水準泡居中。

5、測定：用水澆灑路面，并用橡皮刷刷刮，以便洗去泥漿。然后再灑水，并按下釋放開(kāi)關(guān)使擺在路面上滑過(guò)，指針即可指示出路面的擺值（一般一次可不作記錄）。當擺向右運動(dòng)時(shí)，用左手接住擺桿，右手提起舉升柄使滑塊升高，并將擺向右運動(dòng)，按下開(kāi)關(guān)，使環(huán)進(jìn)入釋放開(kāi)關(guān)，重復1-5項，測定5次（每次均應灑水）記錄每次數值。五次數值差不大于三個(gè)單位。如差值大于三個(gè)單位，應檢查產(chǎn)生原因。

并再次重復上述各項操作 ，直至符合規定要求為止。

測定結果：

每個(gè)測點(diǎn)用五次測點(diǎn)讀書(shū)的平均值代表測點(diǎn)的擺值，并用5個(gè)測點(diǎn)的擺值的平均值，代表該測定路段擺值。

測點(diǎn)讀數，即刻度盤(pán)上指針的讀數（簡(jiǎn)稱(chēng)“擺值”）除以100，即為路面摩擦系數。如擺值33，摩擦系數即為0.33.

七、注意事項

1、由于路面的摩擦系數受季節和溫度的影響，故應記錄測試日期和濕路面的溫度。

2、測試路段應描述路面結構類(lèi)型，外觀(guān)和使用年限。

3、當擺向左擺動(dòng)后返回時(shí)，一定要用手接住擺桿以免損壞滑溜塊和指針。

4、在滑溜塊上橡膠片滑動(dòng)的有效范圍內不應有顯著(zhù)凸形和凹形，以免影響測定數值。

5、標定滑動(dòng)長(cháng)度時(shí)，應以橡膠片剛剛接觸路面為準，不可借擺的力量像前滑動(dòng)，以免標定的滑動(dòng)長(cháng)度過(guò)長(cháng)。

6、  路面摩擦系數沿公路的橫斷面而變化。通常路中小、路邊大。為反應測試路段zui不利的情況，應選擇摩擦系數小，而使用剎車(chē)頻繁的位置，及沿行車(chē)方向的左輪輪跡處。

7、滑動(dòng)塊上采用新橡膠片時(shí)，應先干燥路面上測試10次后，在濕路面上測試20次方可應用。橡膠片磨耗長(cháng)邊不得超過(guò)3.2mm。短邊不得超過(guò)1.6mm。否則，應更換新橡膠片。此外橡膠片被油類(lèi)污染后不能使用。橡膠片的有效期為1年，一年以后不管是否使用過(guò)，均不得再作測定用。因為橡膠要老化。彈性、硬度均發(fā)生變化，影響測試結果。

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