CBR野外承載板鵬翼廠(chǎng)家
本法適用于在路面上測定路基、整層(厚度在0.8—1.0m)路面材料的回彈模量。
技術(shù)參數:
1、最大載荷:60KN
2、承載板直徑:304mm
3、千斤頂行程:120mm
CBR野外承載板鵬翼廠(chǎng)家使用方法:
1、將承載梁安裝在后軸重10—12T的卡車(chē)后部大梁下距后軸0.8m處,并用夾緊板和緊固絲將承載梁固定好。
2、選取有代表性測點(diǎn),在應側上撒少量的均勻的砂,放上承載板搓轉,使砂分布均勻并進(jìn)入抹面上的小麻坑,用手指在承載板邊緣的2-3條直線(xiàn)上按壓,檢驗承載板有無(wú)翹動(dòng)。
3、緩慢開(kāi)動(dòng)汽車(chē),使汽車(chē)后部的承載梁的大約中間位置恰好位于承載板上方。
4、將油壓千斤頂置于承載板的正中,高速不夠時(shí)可將墊筒(多枕木)墊在千斤頂下面,使千斤頂壓頭和承載板對中,(也可以調整千斤頂的壓頭部分螺桿)
5、安防彎沉儀(自備)使兩臺彎沉儀的測頭分別安放在承載板兩成側的調平絲上,同時(shí)彎沉儀的尾部安裝測變形的百分表。
野外承載板測定儀CBR試驗方法:
1、試驗方法詳見(jiàn)交通部《公路路基層材料試驗規程》JTJ075-85第94—99頁(yè)。
2、實(shí)驗時(shí)的載荷分級請按油壓千斤頂壓力標定表的數值進(jìn)行。
CBR野外承載板鵬翼廠(chǎng)家目的和適用范圍
(1)本方法適用于在現場(chǎng)土基表面,通過(guò)承載板對土基逐級加載、卸載的方法,測出每級荷載下相應的土基回彈變形值,經(jīng)過(guò)計算得土基回彈模量。
(2)本方法測定的土基回彈模量可作為路面設計參數使用。
2、儀具與材料
(1)加載設施:載有鐵塊或集料等重物、后軸重不小于60kN的載重汽車(chē)一輛。在汽車(chē)大梁的后軸之后約80cm處,附設加勁小梁一根作反力架。汽車(chē)輪胎充氣壓力為0.50MPa。
(2)現場(chǎng)測試裝置,如圖6-9所示由千斤頂、測力計(測力環(huán)或壓力表)及球座組成。
(3)剛性承載板一塊,板厚20mm,直徑為Φ30cm,直徑兩端設有立柱和可以調整高度的支座供安放彎沉儀測頭,承載板放在土基表面上。
(4)路面彎沉儀兩臺,由貝克曼梁、百分表及其支架組成。
(5)液壓千斤頂一臺,100kN,裝有經(jīng)過(guò)標定的測力環(huán),其容量不小于土基強度,測定精度不小于測力計量程的1/100。
3、試驗前準備工作
(1)根據需要選擇有代表性的測點(diǎn),測點(diǎn)應位于水平的路基上,土質(zhì)均勻,不含雜物;
(2)仔細平整土基表面,撒干燥潔凈的細砂填平土基凹處,砂子不可覆蓋全部土基表面避免形成一層。
(3)安置承載板,并用水平尺進(jìn)行校正,使承載板置水平狀態(tài)。
(4)將試驗車(chē)置于測點(diǎn)上,在加勁小梁中部懸掛垂球測試,使之恰好對準承載板中心,然后收起垂球。
(5)在承載板上安放千斤頂,上面襯墊鋼圓筒,并將球座置于頂部與加勁橫梁接觸。如用測力環(huán)時(shí),應將測力環(huán)置于千斤頂與橫梁中間,以免千斤頂傾倒發(fā)生事故并影響測試數據的準確性。
(6)安放彎沉儀,將兩臺彎沉儀的測頭分別置于承載板立柱的支座上,百分表對零或其它合適的初始位置。
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